滚柱离合器
滚柱离合器是早应用于主机传动系统的超越离合器，它依靠滚柱的楔合作用来传递扭矩，适用转速一般为12000r/min以下。滚柱离合器由凸轮轴、外环、保持架和弹簧-销机构等主要零部件组成。凸轮部分可以做成凸轮轴或者凸轮环的形式，为便于加工，因此凸轮部分一般做成凸轮轴。凸轮轴上具有一段棱边数与滚柱数目相等的正多棱柱，多棱柱的棱面上制造出用于离合器装配的凹槽。一系列滚柱通过保持架定位于凸轮轴上，而弹簧销机构在保持架上作用一个恒定力矩，迫使滚柱在任何情况下都与凸轮面、外环保持接触。当凸轮轴相对外环朝正向转动时，滚柱就被楔紧在凸轮轴和外环之间，使零件结合成一个整体，此时离合器处于楔合状态。如果凸轮轴相对外环反向旋转，滚柱就从楔合状态脱开，并在外环和凸轮轴的滑动面上滚动或滑动，此时凸轮轴与外环分离，离合器不承受扭矩，处于超越状态。滚柱离合器的主动件可以是凸轮轴也可以是外环，各有利弊：当外环为主动件时，超越状态下润滑油可通过离心力作用，从凸轮轴中心向外润滑滚柱、保持架和外环等零件，缺点是滚柱受到离心力作用，与外环之间的磨损加剧；当凸轮轴为主动件时，由于其径向尺寸小，可以减小在超越期间滚柱的离心效应，但在全速超越期间，由于凸轮轴不旋转，可以采取压力润滑方式来保证润滑。
离合器是典型的特殊机器元件：
在一个方向转动时，内环和外环之间没有接 触，即单向离合器是在自由的旋转。
在另一个方向转动时，内环和外环之间紧密 接触，这时单向离合器可以传递很高的扭矩。
因此，如图所示，单向离合器的内环静止时 ，外环延顺时针方向转动（空转运行）。然而，如果外环反方向转动，内外环之间紧密接触，内环会被驱动运行，跟着外环一起转动（同步运行）。
单向离合器可以用作:
逆止器
超越离合器
定位离合器
单向离合器在众多机器中都能够自动执行以上这些功能。和联轴器，制动器不同的是，单向离合器不需要机械或液压控制系统，例如在换挡离合器和制动器中。
更换楔块式单向离合器的方法如下：1.拆卸两个需要更换的马达上的头部的螺栓，并拆下接触器的盖子。注意不要让头部和壳体碰伤。使用一个扭矩扳手给固定的螺母施加30-45N·m的力量使卡爪松开脱离转轴；使用锤子敲击齿轮端面及垫片处使其与原配组分离。如果新旧相接可能会在高速运转时发生崩齿现象。在安装前将两节套筒放入空腔内做备用件以备测量用。将三通阀上带槽的一面向着侧面放以便于装配后取出。取一新的密封圈防止损坏或变形以防下次再装换。用点焊机将要替换的三元管做好标记便于以后修复线圈位置尺寸参考。2.检查零件是否清洁、完好无误并按顺序摆放整齐。
包装机械单向离合器是一种特殊的电气控制元件，其主要特点是能够实现电机的正反转。这种离合器的特点在于其内部设计有棘轮机构和电机控制系统，当需要正向转动时，通过控制器驱动电动机运转；而反向旋转则由制动装置进行锁定或松开刹车片来实现。此外，该种类型的优点还在于它具有结构简单、操作方便以及制造成本低等特点。同时还能保证在长时间使用中不会出现磨损问题，因此被广泛应用于各种自动化设备上作为传动部件之