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滨州聚丙烯抗裂纤维价格欢迎来电 建邦化纤定制加工田忌赛马谁为田忌出的主意

   日期:2024-03-16     作者:建邦化纤    浏览:27    评论:0    
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聚网状纤维使用说明

结构设计虽然掺入聚网状纤维确实能使混凝土的性能获得明显改善,但一般情况下,聚网状纤维仍作为混凝土的“次要加强筋”用于防止混凝土收缩开裂、延长混凝土的使用寿命,而非“主要增强筋”承担结构主要荷载。大量试验也证实,虽然聚网状纤维分散后获得的纤维单丝数量很多,但由于每立方米混凝土中0.9kg--1.8kg的聚网状纤维掺量折算成体积率公为0.1%--0.2%,因此对混凝土的强度、弹性模量等设计参数并无明显影响。建议掺入聚纤维后不改变原设计中主要受力筋的配筋率。

搅拌机选择优先选用双轴卧式强制式搅拌机,也可采用自落式滚筒搅拌机。

投料过程先投入碎石,然后投入纤维,再投入砂子搅拌两分钟,使纤维充分打开,然后投入水泥和水按常规工艺搅拌均匀即可。也可按常规工艺投入顺序施工,但应适当延长搅拌时间,以使纤维充分混合。

直销聚网状纤维工程路面地平混凝土用网状纤维抗裂抗磨增强

产品摘要

聚网状纤维又称网状聚纤维,网状纤维,聚纤维网,他是以改性聚炳烯为原料,经挤压、拉抻、成网、表面改性处理、短切等工序加工而成。纤维外观为多根纤维单丝相互交连而成的网状结构。当网状纤维投入到混凝土后,网状纤维被挤压撕开成为一根根两头带钩形的单丝且相互牵扣多向分布,增强了纤维和混凝土的粘接力。大量纤维在混凝土中呈三维立体分布,提供网状承托作用,从根本上改变混凝土的抗裂、抗冲击、抗磨损性能,大大提高混凝土的韧性及变形能力,从而大大提高混凝土工程质量。作为一种新型的混凝土增强纤维,聚网状纤维正成为纤维混凝土科学研究的应用领域的新热点。

聚网状纤维的应用领域

1. 混凝土路面、桥面、机场跑道;

2. 矿井墙面、顶板、隧道工程;

3. 河坝、海堤、码头护岸、水库等;

4. 工业与民用建筑。

包装与储藏说明:

聚网状纤维为塑料编织包装,每袋净重20kg,共20小包,每包1kg;该纤维应存放于干燥平整处,以防变潮或破口。

可明显提高混凝土的韧性及抗冲压性能,并有效地阻止裂缝的产生和发展,提高混凝土的抗渗性,抗冻性等耐久性能,另外作为加强沥青、混凝土的纤维产品,它不仅可以大大改善沥青路面的粘结性、高温稳定性,疲劳耐久性,并且具有低温防裂和防止反射裂缝的性能,有效提高抗拉、抗剪、抗压及抗冲击强度。同普通聚腈纤维相比较,筑威牌 聚腈纤维具有更高的抗拉强度和弹性模量,可以更有效的拟制混凝土微裂缝隙的产生和发展,且可加强混凝土的韧性和抗拉强度,使沥青、混凝土的耐久性大幅提高。

聚网状纤维是由聚树脂经特殊加工和处理制成的一束束互相交织成网状的纤维。它和水泥混凝土的基料有极强的结合力。加入混凝土基料中,经搅拌后,因受到水泥、砂石等骨料的冲击,自动张开。成为一根根的单丝或互相牵扯多向分布纤维,在混凝土内部形成一种乱向支撑体系

水泥混凝土网状纤维极为有效地控制砼塑性收缩、干缩、温度变化等因素引起的微裂纹,防止及抑制裂缝的形成和发展。作

3施工方法

水泥混凝土网状纤维投入到砼中后,在砼搅拌过程中,纤维单丝间的横向连接可经砼自身的揉搓和摩擦起作用而破坏形成纤维单丝或网状结构充分张开,从而实现数量众多的聚纤维单丝起到放裂的效果。

长度选择:普通混凝土一般选用19mm,喷射混凝土一般选用10mm。通常情况下掺量为0.9kg/m3,桥面防水层掺量0.9-1.8kg/m3,隧道用喷射混凝土掺量0.9-1.8kg/m3.

原文链接:https://www.om.tn/news/86829.html,转载和复制请保留此链接。
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