贝雷片由于其具有结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强的特点，适应于多种工程场地，在公路、铁路、市政、等国家基础建设项目中被广泛应用。那么贝雷片在使用过程中的主要维护程序有哪些呢?
首先，在使用贝雷式钢桥时，应在钢桥两端竖立安全通行标志牌，防止车辆超载运行，并定期派人检查桥梁。?贝雷片针对提升的单面公路桥梁，一般选用一体式组装、半一体式组装或单独预制构件组装。检查的重点有：观察贝雷钢桥的桁架节，加强弦杆，销子，横梁，纵梁，桁架螺栓，弦杆螺栓，横梁夹具，抗风拉杆，斜撑及联板等部件是否装配齐全，有无损坏，有无松动现象，以确保使用安全;定期检查桥梁基础是否有沉降，若有应及时处理;在部件周围涂油脂，以防止水侵蚀生锈;测量桥梁的下落挠度，检测挠度的增加是否超出安全范围;检查各部杆件是否有，变形及锈蚀，必要时应予以更换。
贝雷片的构造特点说明
贝雷片的特点：
结构简单、运输方便、架设快捷、载重量大、互换性好、适应性强，整体性能优良，能为用户提供满意的技术支持和架设安装服务，采用模块化设计，具有优良的互换连接性能，它可长可短，可宽可窄，架设速度性、经济性好。
贝雷片构造：
贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成，上下弦杆的端部有阴阳接头，接头上有杵架连接销孔。当采用干燥环境的加固方法时，赢把混凝土的外形打磨成光滑的，同时不能够有任何杂物。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成，在下弦杆上，焊有多块带圆孔的钢板，在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔，在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔，其中间的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时，必须用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。
贝雷梁施工贝雷梁采用国产“321”公路钢桥桁架(3×1.5m),纵向根据箱梁跨度分3跨布置，30m跨度按10.1m+4.9m+10.1m布置，35m按12.6m+4.9m+12.6m布置，墩柱两侧及横梁处按照跨度4.9m布置。为了防止贝雷钢桥锈蚀，在对其养护时，应认真检查钢桥每个构件、每个部位的油漆有没有脱落、锈蚀和变形等情况。横向截面布置根据箱梁具体结构布置，采用间距为90cm单层贝雷片,贝雷片纵向3m上下都用配套支撑架作为横向联系，把贝雷片联成整体，使每排贝雷片受力较为均衡。