电磁离合刹车器组的工作原理
TJ-POA型内藏式电磁离合刹车组的结构原理：电磁离合器之转子被固定于入力轴上，其之电枢与电磁刹车器则在同轴而形成的出力轴，电磁离合器之轭与电磁刹车器装置于机架上。当电流通过电磁离合器时，出力轴即被带动当电磁离合器分离，当电磁刹车器有电流通过时，出力轴就会停止运转。电磁离合刹车组系列适用于机器的起动、停止、高频运转、寸动定位等。前者常用的有铸铁、钢、青铜和粉末冶金摩擦材料等，后者有皮革、橡胶、木材和石棉等。
TJ-POF型双电磁离合刹车组工作原理：TJ-POF双电磁离合器组合体结构为开放式电磁离合器2侧出力轴一处，双侧的电磁离合器转子被固定在出力轴上，而电磁离合器的轴承凸轮在出力轴上，当右侧的电磁离合器通电流时出力轴应带动，当右侧断电时电磁离合器就会分离，出力轴上就会停止。当左侧电磁离合器通电时，出力轴被带动，而当左侧断电时，电磁离合器就会切离，出力轴就会停止，双电磁离合器组合体适用于2段变速组合，正反转组合动力传达分配。干多个光盘wetType多片电磁离合器︰SPGe，几个附加摩擦力，同等体积转矩大于干式电磁离合器湿式多片电磁离合器工作时必须有含酚或其它冷却液冷却。
电磁制动器选用依据
电磁制动器选用依据是机械的型式和工作要求，制动器所采用的摩擦材料品质直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素是温升速度和工作温度。摩擦材料应具备高而稳定的摩擦系数和良好的耐磨性。
电磁制动器将主动侧扭力传递给被动侧的连接器，可根据需要自由的结合、制动、切离，因为使用电磁力作动力，称之电磁制动器,具有响应速度快,结构简单等优点。它的散热情况良好，由于使用了材料，即使是高频率的使用也非常耐用。
离合器接合时抖动
现象：当离合器按正常操作平缓地接合时，汽车不是逐渐而平滑地增加速度，而是间断起步，甚至使汽车产生抖动，直至离合器完全接合。
原因及维修方法：1、主、从动盘间压力分布不均。接合式离合器压紧弹簧弹力不均，各分离杠杆调整不一致或膜片弹簧分离指端不平，会使压紧先后时间不一致，压盘受力不均，甚至使压盘歪斜，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。此时应更换离合器压紧弹簧、调平分离杠杆。2、离合器扭转，减震弹簧弹力变弱，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会引起离合器接合时发抖。此时应更换弹簧。由于所使用的电磁制动器、离合器的类型不同，能够满足要求的电源装置种类也有所不同，因此请电磁制动器、离合器的机型、电压、规格以及尺寸要素。
离合器的噪声和振动
前导向轴承（套）损坏
由于前导向轴承（套）损坏引发的噪声。只要离合器分离必定出现噪声，离合器一旦接合噪声就没有了。有时会把这种噪声误解为分离轴承的失效所致，所以要注意分辨。变速器安装不当，往往使导向轴承额外受力，在离合器使用若干次后就使它损坏，很快出县现噪声。电磁制动器选用依据电磁制动器选用依据是机械的型式和工作要求，制动器所采用的摩擦材料品质直接影响制动过程，而影响其性能的主要因素是温升速度和工作温度。
分离轴承损坏
任何类型的分离轴承失效后都会出现尖锐噪声。如果分离轴承有故障，那么噪声将随离合器踏板力的增加而增加。如果噪声在离合器分离后才出现，那就是前导向轴承有故障。离合器完全接合后出现的噪声，会来自于变速器。离合器操纵系统轴承预紧度不够，也能引发噪声。3、电磁离合器具有高速响应、耐久性强、组装维护容易、动作确实等特点，广泛适用于机床、包装、印刷、纺织、轻工、及办公设备中。