铁道枕木是为了固定铁路轨道轨距,承载钢轨及通过车辆的重量荷载,使轨道压力荷载均匀分散传递至路基,保持线路稳定畅通。
铁道枕木,又称轨道枕木、铁路枕木、轨枕或木枕,简称枕木。在中国大众当中,一般的将铁路称为铁道,并将铁路上铺设的枕木称为道木;
新港模板(武汉)有限公司经过多年的发展壮大,现已经发展成为一个集研发生产、销售及售后于一体的化企业,主要生产:竹胶合板、桥梁板、桥梁弯弧板、建筑模板、圆柱模板、玻璃钢面竹胶板、车厢底板、集装箱底板、铁路枕木等。防腐处理的木材,为什么防腐木板材会有色差?防腐木材处理过程是通过真空加压,应用的氧化物防腐剂进入木材组织细胞内,紧密与共细胞组织结合。此状态下,药剂不再溶解于水,不再释放出来,这就使防腐木材即使暴露于极其恶劣的环境中也具有防腐、防虫、防蚁的持久性。
因为防腐木做过CCA 或ACQ的防腐药剂浸渍处理,化学成分药剂导致表面上的绿色。板材分为心材和边材,心材属于天然防腐,绿色多为边材,做防腐处理主要就是针对边材来说的。且色差会因在室外长期使用逐渐消失。防腐木板材会有色差主要原因芯材和边材的密度。
新港模板(武汉)有限公司经过多年的发展壮大,现已经发展成为一个集研发生产、销售及售后于一体的化企业,主要生产:竹胶合板、桥梁板、桥梁弯弧板、建筑模板、圆柱模板、玻璃钢面竹胶板、车厢底板、集装箱底板、铁路枕木等。众所周知,枕木在选材时多采用木材作为原材料,不仅是价格便宜,还因木材弹性好、绝缘性佳、重量轻、加工和更换简便等优点,还有足够的位移阻力。任何事物都两面性的,说完它的优点,我们再来说一下它的缺点,那就是很容是被腐蚀。所以说,枕木的防腐处理是非常重要的。那么枕木的常用防腐处理方法有哪些呢,下面和小编一起了解一下吧。
一、涂抹法: 就是将防腐剂涂刷或喷注在木材的表面,靠溶液的扩散作用,逐渐渗入木材的内部。
二、末端渗入法: 是将防腐剂放在木材一端,从这里边材组线的导液管中逐渐渗入。
三、浸渍法: 将木材放在防腐剂中加热数小时后,取出来让它冷却,或者迅速将它取出,再放在冷的溶液中浸渍数小时。
新港模板(武汉)有限公司经过多年的发展壮大,现已经发展成为一个集研发生产、销售及售后于一体的化企业,主要生产:竹胶合板、桥梁板、桥梁弯弧板、建筑模板、圆柱模板、玻璃钢面竹胶板、车厢底板、集装箱底板、铁路枕木等。普通木枕:标准长度为2500mm,其断面形状分为I、Ⅱ两类,用于不同等级的线路上。
I类:宽度220mm,厚度160mm;
Ⅱ类:宽度200mm,厚度145mm;
道岔木枕:断面尺寸为两种标准;
75型标准为:宽度220mm,厚度160mm;长度从2600mm至4850mm,每种长度相差150mm,共16个长度规格。
92型标准为:宽度240mm,厚度160mm;长度从2600mm至4800mm,每种长度相差200mm,共12个长度规格。
桥梁木枕:其截面尺寸因主梁(或纵梁)中心间距的大小而异。
单线桥梁:长度3000mm,宽度200、220,高度220、240、260、280、300mm。