东风天龙这个车型，七八年前在闽南地区是十分常见的，那时候当地的车型发展依旧是以自卸车为主，当台东风天龙拉散装水泥罐上路之后，陆陆续续也跟了不少“兄弟”，它的发展也正式的板上钉钉，记录了当地车型更新换代的史册。
一款车型之后，后面有人买新车，自然会首先考虑它，因为它在本地的保有量大，维修保养也方便，那时候的东风天龙地位甚至堪比它的老大哥EQ153，大家对于东风品牌的印象也增多了一款天龙，但是“人无完人、车无完车”，再好的车子也难免会有小故障。
天龙KC用料很厚道，上车踏板铸铝的，下面一级是活动踏板，方便司机上下车，还不容易碰坏。天龙KC用了分体式后视镜，上下镜片都是凸面镜增大视野，减少视野盲区。副驾驶不是司机喜欢的外摆镜，提车回去需要花点钱改装。驾驶室采用4点式弹簧悬浮结构，能很好的提升驾驶舒适性。
东风天龙驾驶室沿用UD卡车的设计好多年，小改款只做了微调，看到这个内饰各位卡友都很熟悉，简约的日系卡车内饰风格，配置简单实用。方向盘上的银色装饰看到论坛卡友反映用久了会掉漆，很难看。
东风天龙是东风商用车有限公司推出的一款重型卡车。它的车身长度超过18米，载重量可达150吨，是目前中国市场上重型卡车之一。该车采用了东风自主研发的DHT16016升柴油发动机，大功率可达230马力，大扭矩达到1600牛米。同时，它还配备了空气悬挂系统和自动驾驶系统等高科技配置，使其在运输效率和安全性能方面表现出色。东风天龙的推出旨在满足中国物流行业对、安全、可靠的重型卡车的需求，同时也展现了东风商用车在技术创新和品质提升方面的实力。