两种常用的碳纤维连接工艺
碳纤维是-种结构材料，在多个领域取得应用，具有质量轻、轻度高、耐腐蚀等一系列优点， 在一些实际应用的结构件中，通常需要将两个部件进行连接。
胶粘工艺:胶粘工艺简单来说就是用胶水将两个产品粘在一起,通常采用结构胶，结构件相比于普通胶水，其具有突出的强度优势，能够承受较大的载荷压力，保证使用强度，但是- -般采用胶粘工艺不能进行拆卸，带来了-一定的不便性。
机械连接:对于--些较大的部件来说,通常会采用机械连接,主要包括螺栓连接等,但是金属的连接件可能会导致构件重量的增加。机
械连接有利于传递更大的载荷，可靠性更高,并且还能够进行拆卸，使用方便。
解析碳纤维制品常用成型工艺
碳纤维是-种结构材料，在实际应用过程中，碳纤维通常会与-些基本树脂结合，构成碳纤维复合材料使用,碳纤维纸制品在航
天航空、、轨道交通、汽车工业等领域均取得应用。
模压成型:首先将碳纤维纤维预侵料放置于.上下横之间，合横将模具置于液压成型台，上，经过一定时间的高温高压使树脂固化,即可获得碳纤维产品。在生产过程中注意控制压力以及温度这两个因素，温度决定了模具对于物料的传热,对于物料的熔融流动还有固化进程有着非常大的影响。压力能够使模具紧闭并且使物料增密，保证了熔流动和平衡腔内物质挥发产生的压力，采用此种工艺得到的制品表面光滑、平整、强度保持率较高。
热压罐成型:采用此种工艺需要借助一定的固;辅料，首先将碳纤维预侵料贴合模具表面，整体装入真空袋中，抽至真空状态，再置于热压罐中，使用真空泵抽空，经过一段时间的真空加热是树脂固化，得到碳纤维制品。
制作碳纤维自行车所用的碳纤维是预浸织物或预浸料的卷,由于碳纤维复合材料是碳纤维和树脂组合的复合材料, 预浸料意味着碳纤维已经被树脂饱和了。存在多少树脂，什么类型取决于碳纤维预浸料的等级和终用途。自行车部件，特别是自行车车架采用各种等级的碳纤维制成，其特征主要在于其拉伸强度和拉伸模量。拉伸强度是导致纤维断裂所需的力的量，而拉伸模量是碳纤维刚度的量度。
制造过程
碳纤维复台框架可以使用以下两种方法制造:
1.树脂转移(RTM)或填充卷绕方法-用于将预成形碳管结台到内部或外部接线片并用胶水固定的吊装结构中。通常，耳片材料现在也是碳纤维
复合材料。
2.使用袋，泡沫芯，牺牲芯或聚合物芯棒模制的封闭模具-用于制造管到管(粘结管)框架的结构元件，并制成单体框架。