分何种铁路,要是矿山上的小铁路一般都是用木枕结构的,这种结构的铁路用的钢轨一般都是30kg/m单重以下的。主要构成部件有,钢轨、道钉、鱼尾板、枕木就可以了。道钉压在钢轨底座上钉在枕木里,鱼尾板衔接两根钢轨的端头。
在就是国铁或者线上的钢轨,主要部件有钢轨(38kg~60kg)国铁一般全都是60kg的,水泥枕、鱼尾板(现代铁路一般都是无缝连接,很少用鱼尾板了)、弹条、弹条挡板、橡胶垫板等,还有很多小配件那就太多了。在道岔处用的是木枕。
鱼尾板参数
按材质区分有:球墨铸铁、Q235轧制、锻造。
用途:鱼尾板是一种用于轨道与轨道之间连接使用的连接紧固件。
枕木简介
木枕是指由木材制成的轨枕。又称枕木。制作木枕须选用坚韧而富有弹性的木材。木枕按用途可分为普通木枕、岔枕、桥枕。普通木枕标准长度为2.5 m,其断面形状分为I、Ⅱ两类,用于不同等级的线路上。
中国大多为1435毫米,在云南有部分1067的窄轨. 很早以前,各国铁路的轨距各不相同,窄的为610毫米、762毫米、891毫米,中等的有1000毫米、1067毫米、1372毫米、1435毫米,宽的甚至达到1524毫米、1880毫米、2141毫米。 1937年,国际铁路协会做出规定:1435毫米的轨距为国际通用的标准轨距,1520毫米以上的轨距是宽轨,1067毫米以下的轨距算作窄轨。 现如今,尽管多数国家采用的是1435毫米宽的轨距,但仍有30多种不同的轨距。