变频高速道闸应用在商用停车场、高速公路收费站、社区、车流大的小区、智慧城市、智慧社区、无人化停车场。道闸在人们生活中非常的普遍，因其功能的特殊性可分为直杆道闸、栅栏闸、广告闸。说起来道闸来，相信大家一定都见过，在一些小区，停车场的门口，景区，高速公路的收费站都会出现它的身影，没错那些形式各异的道闸，当其横起来时示意车辆不能通行，竖起来时示意车辆可以安全通过，且车过自动落杆，防砸人，防砸车，这里所说的就是自动道闸。一年四季，不需要有专门的人员亲自在一些需要注意通行的地方一个个排查，服务管理端电脑，为来往合格的车辆放行，大大的节约了劳动力成本道闸功能
1、采用全无线控制方法，即方便，您只要将接入220V电源和将外壳保护接地，就即可进入工作状态，避免繁杂的布线、配线工作。
2、采用特殊平衡机构设计，铝波箱连体，使闸杆慢起动，快动行，慢停止，使整 机芯低噪音，散热快，运行平稳耐用，无惯性等特点。
3、该道闸具备多种接口，您可接入压力电波开关、车辆检测器(地感)、红外对射等附件， 道闸的要求，也可接入收费系统实现自动管理。
通道闸人脸识别：首先通过人脸识别摄像头对通行闸机人员的人脸信息进行采集，然后跟系统数据库中的人员信息进行对比。例如脸部识别对比通过，发送开闸信号给闸机，行人可通道闸厂家。如有人员闯入，闸机检测后挡板会自动并报警；如有尾随情况，闸机会亮红灯并报警。防逆行，人脸识别后，对方如有人员逆行，闸机挡板会自动关闭。摆闸：摆闸是所有通道闸中通道宽度范围*大的，摆臂长度可以定制，单摆臂长度标准40cm，*长可达60cm，这样双杆通道宽可达120cm，适用于单向或双向控制、车流(电动车、三轮车)，通行速度一般. 主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过，或拖带行李的人员，及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到宽的通道特性。有的摆闸通道可混杂行人、自行车，助力车、残障车等一些非机动交通工具通行。 随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。
道闸功能1、采用全无线控制方法，即方便，您只要将接入220V电源和将外壳保护接地，就即可进入工作状态，避免繁杂的布线、配线工作。2、采用特殊平衡机构设计，铝波箱连体，使闸杆慢起动，快动行，慢停止，使整 机芯低噪音，散热快，运行平稳耐用，无惯性等特点。3、该道闸具备多种接口，您可接入压力电波开关、车辆检测器(地感)、红外对射等附件， 道闸的要求，也可接入收费系统实现自动管理。 人行通道闸机都有什么区别?1、三辊闸：其阻拦体为三辊铝盘，标准杆长为500MM，其每次仅可通行一人，可以单向或者双向通行。但是通行速度一般。2、摆闸：作为一款可以调整通道宽度的闸机，其机箱、阻拦体，都是可以调节的。宽可以通行830MM，两台对开通道宽度可达到1800MM。因此，比较适合在单向或者双向通行控制。3、翼闸：是必须要两台闸机才能组成一个通道的。一般通道宽度都在600MM左右。适用于单向或者双向通行。外形比较美观、大方，通行速度快，红外防夹伤。4、旋转闸：它的工作方式是十字型旋转，人员进出一人一杆，且通道宽度在600MM左右，安全性比较好，通行速度也较快。停车场车牌自动识别系统组成：系统主要由智能车牌识别高清网络摄像机、一体化 道闸、车牌及车位屏、停车场管理系统软件及智能车牌识别软件等组成。
道闸分类：按照控制部分的性能分为：机电道闸、数字道闸、智能闸，其中智能闸具有LED显示、语音播报功能。根据闸杆分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸根据起落速度分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸；根据安装方向分为：左向道闸、右向道闸道闸机箱及闸杆美观时尚颜值高，并且闸杆需要带反光效果，这样防止因夜晚看不清楚而撞上闸杆的情况。另外闸杆采用防砸胶条、中间铝合金材质，这样即便有车撞上也不会刮伤车，同时闸杆材质较轻对电机负荷较小，可以延长电机寿命。 随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。