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矿用蓄电池电机车调速及制动方法:
矿用蓄电池电机车加速:矿用电机车的加速是指机车在完成启动之后,如果需要加速行驶,则机车的加速要根据机车的实际负荷进行。当机车的实际速度达到本档规定的数值后再往上加一档看着速度显示窗来加档。机车负荷较大时,每增加一档,机车的加速时间会长一些,以克服较大的列车惯性,因此,重载加速时,每个档位应在速度稳定2秒钟后再向上加档,不允许跨越档位加档;当矿用蓄电池电机车的实际负荷较小或空车行驶时,每增加一档,机车的加速时间会短一些。这种调速方式,不仅是用在平直道路,而且可以用在各种坡道上。
矿用电机车减速:矿用蓄电池电机车的减速过程与加速相反,也应遵循看着速度显示窗来减档的原则,当机车的实际速度达到本档规定的数值并稳定2秒钟后,再往下减档,减速时也不允许跨越档位减档,需要按从高到低的档位顺序进行减档。
矿用蓄电池电机车制动:从机车减速运行到机车停止,其制动分为以下两种方式:
a、变频器自动完成减速制动:在减档减速过程中,没有给予机械制动,完全依靠电制动力将列车速度降低至零,停车后采用手刹车驻车制动。
b、机械制动:矿用蓄电池电机车运行中遇到紧急情况需要迅速制动时,应把调速手轮旋至零档位,同时缓缓踩下脚刹踏板。
以上是矿用蓄电池电机车进行调速时常用的几种形式了,相信大家看过文章之后对此已经有了相关的了解。
防爆蓄电池电机车的应用经过小编的不断介绍,相信大家都已经知道了防爆蓄电池电机车在煤矿中的作用了,对于防爆蓄电池电机车的使用不知道大家了解多少,那么抓紧来看看小编分享的防爆电机车的内容吧!希望对大家有所帮助!
防爆电机车区别于普通蓄电池式电机车,防爆蓄电池电机车因配备了防爆特殊型电源装置和隔爆型电机电器,使整车具有防爆性能,故适用于有瓦1斯煤尘等爆1炸性危险的矿井巷道的运输。《煤炭规程》规定:在高瓦1斯矿井的主要运输巷道及掘进的岩石巷道内,应采用矿用防爆电机车。整车外形小巧、外观简洁,外露件均采用环保的金属材质,牢固可靠。驱动电机采用先进的平行布置方法,蓄电池沉到车架底部,稳定性好。
防爆电机车应用机车运输系统组成:机车运输是目前我国矿山运输的主要方式。主要设备有轨道、矿车、牵引设备和辅助机械设备等,常与耙矿设备、装矿设备、带式输送机或无轨运输设备等组成有效的运输系统。
防爆电机车制动:
从机车减速运行到机车停止,其制动分为以下两种方式:
a、变频器自动完成减速制动:在减档减速过程中,没有给予机械制动,完全依靠电制动力将列车速度降低至零,停车后采用手刹车驻车制动。
b、机械制动:防爆蓄电池电机车运行中遇到紧急情况需要迅速制动时,应把调速手轮旋至零档位,同时缓缓踩下脚刹踏板。
以上是防爆蓄电池电机车的一些内容,相信大家看过文章之后对此已经有了相关的了解。
蓄电池电机车如何实现承重?蓄电池电机车如何实现承重?
车架是蓄电池电机车的首要承重,电机车的其他电气、机械有些都装置在车架上。车架内厚钢板焊接成框架构造,选用厚钢板的首要日的是为了添加机车的荡着质量。车架内各有些的布景既要思考构造上的合理性,又要思考各轮轴之间载荷分配的均匀性。
蓄电池电机车车架导1弹簧托架支承往轴箱上,轴箱是车架与轮对的连接点。
轨道不平常,轮对与车架的相对运动发生在轴箱的滑槽与车架的导轨之间,并依托弹簧托架起缓冲作用。弹笑托架是一个组件,锤破机由弹簧、连杆、均衡梁构成。这是一种运用板簧的弹簧托架,每个轴箱上座装一副板簧,板笑用连杆与车架相连。