佛伦气体——氮气价格
氮重要用于合成氨工艺，反应方程为N₂+3H₂⇌2NH₃(规范为髙压，高温、和金属催化剂。体现为可逆反应)还是合成纤维(绵纶、绵纶)，复合树脂，丁苯橡胶等的重要原料。氮是一种营养元素还可以用以制作有机肥料。例如:碳酸氢铵NH₄HCO₃，氯铵NH₄Cl，硝i酸铵NH₄NO₃这种。氮气价格
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提高轮胎驾驶的可信性和舒适感：氮气大部分为延展性的双分子结构气体，化学性质极不乐观，气体分子式比氧分子大，不易热胀冷缩，变形幅度小，其渗透到轮胎胎壁的速度比汽体慢约30~40%，能始终保持轮胎气压标准，提高轮胎驾驶的可信性，保证安全安全驾驶的舒适感;氮气的音响传导性低，相当于一般汽体的1/5，运用氮气能有效减少轮胎的噪音，提高驾驶的宁静度。氮气价格
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延长轮胎使用寿命
使用氮气后，胎压稳定体积变化小，大大降低了轮胎不规则磨擦的可能性，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提高了轮胎的使用寿命；橡胶的老化是受空气中的氧分子氧化所致，老化后其强度及弹性下降，且会有龟裂现象，这时造成轮胎使用寿命缩短的原因之一。氮气分离装置能极大限度地排除空气中的氧气、硫、油、水和其它杂质，有效降低了轮胎内衬层的氧化程度和橡胶被腐蚀的现象，不会腐蚀金属轮辋，延长了轮胎的使用寿命，也极大程度减少轮辋生锈的状况。
氮气价格
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数据显示充了普通空气的轮胎比氮气的轮胎气压上升的更快，从30℃上升到50℃，氮气轮胎上升的更慢一些，但是在50℃时，空气轮胎和氮气轮胎的胎压差别非常小，仅仅为0.02BAR，这个胎压的差别几乎是可以忽略忽略不计。氮气价格
但是，“氮气轮胎更安全”这个观点并不是空穴来风啊，你看那些要求安全系数极高的飞机轮胎、F1赛i车等等都规定必须充氮气，甚至，i极为严苛的欧盟标准，也开始规定汽车充氮气。氮气价格
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物理性质
氮在常况下是一种无色无味无嗅的气体，且通常无毒。氮气占大气总量的78.12%(体积分数)，在标准情况下的气体密度是1.25g·dm-3，氮气在标准大气压下，冷却至-195.8℃时，变成没有颜色的液体，冷却至-209.86℃时，液态氮变成雪状的固体。氮气价格
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氮气在水里溶解度很小，在常温常压下，1体积水中大约只溶解0.02体积的氮气。它是个难于液化的气体。在水中的溶解度很小，在283K时，一体积水约可溶解0.02体积的N2,氮气在极低温下会液化成白色液体，进一步降低温度时，更会形成白色晶状固体。在生产中，通常采用灰色钢瓶盛放氮气。氮气价格