一、跨越3米的建筑圆柱模板在施工中肯定，选用错位设备，如此的模板架起的模板在施工才有很好的净水功效。拼缝很少，在建筑施工的过程中坚持这出众的永远功效。
二、对于阳角模及异形模高度同相邻的大模板，顶板施工时剔除10mm厚的浮浆，满足保护层的要求，保证接茬处的质量。建筑圆柱木模板架起模板时，肯定要涂抹脱模剂，如此在建筑成型之后才会更好、更简单的进行脱模施工。
组合钢模板运输以及安装前需要了解的细节
组合钢模板在高空房屋建筑上应用的那时候应安裝避雷措施，以防遭雷击对组合钢模板导致的危害。组合钢模板理应防止在单跨梁板的竖向支承的1/2的范围之内。由于弯矩图及其混凝土楼板的方位归属于反过来的方位，在开展组合钢模板设定的那时候理应和满堂基础的底版方位反过来，换句话说组合钢模板的上筋理应在橡胶支座的部位上开展设置，组合钢模板的下筋部位理应在跨中的部位上开展设置。假如是晚间工程施工时，要有充足的照明灯具，行灯工作电压一般不跨越36V，在满堂红钢模版支撑架或非常潮湿的自然环境时，行灯工作电压不可跨越12V。
针对在连续梁板的竖向支承的组合钢模板，能够在跨中周边开展上端负弯距筋的设定，在橡胶支座处的部位开展下边主筋的设定。组合钢模板生产加工进行以后理应表层出現控制面板被刮伤及其接触点部位的电弧焊接刮痕、被烧穿的状况，而且也要防止人为因素导致的损害组合钢模板的骨架图网和控制面板开展阻焊。因此修订规范中对钢模板和钢管的材质应作相应补充，杜绝改制钢材加工钢模板。
桥梁钢模板的拼接和组装的工艺：对于钢板和骨架之间主要是在两个胎膜上面进行拼接和组装的过程，这都是经过裁切的桥梁钢模板，对于平面上对应的是放在拼缝的地方，等到拼接完成以后那么需要进行仔细的检查器外形的尺寸，要保证四周是方正的，等到检查没有失误以后那么使用临时的电焊方式将其固定，在进行骨架的组装过程中，首先要做的就是横肋，之后放竖肋，等到焊接完成以后将其吊到钢板上，之后再进行焊接。桥梁钢模板在制作工艺上的要求桥梁钢模板的使用主要是在架造铁路和公路上面的桥梁钢模板，其能够进行多次的使用，能够将混凝土浇筑成型出美观设备，之后广泛的使用子啊建筑的工程中，桥梁钢模板的制作工艺上是有一定要求的。
桥梁钢模板上面钻穿墙螺栓孔，等到钢模板出胎以后，那么使用电钻将在上面钻出穿墙螺栓的孔，这样能够保证位置的准确性，首先使用小直径的钻头将其定出孔位置，之后使用大直径的钻头将其扩孔。
钢模板的支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置。
(1) 模板端缝齐平布置时，一般每块钢模板应有两处钢楞支承;错开布置时，其间距可不受端缝位置的限制。
(2) 在同一工程中可多次使用的预组装模板，宜采用模板与支承系统连成整体的模架。
(3) 支承系统应经过设计计算，保证具有足够的强度和稳定性。当支柱或其节间的长细比大于110时，应按临界荷载进行核算，安全系数可取3~3.5。
(4)对于连续形式或排架形式的支柱，应适当配置水平撑与剪刀撑，以保证其稳定性。