这种新型混凝土的超高性能体现在超高的力学性能、的耐久性能、优良的体积稳定性能和的工作性能。其抗折强度是普通混凝土的3倍,相对于已经面世的超高性能混凝土,这种新型混凝土具有收缩变形下降50%、常温条件不需要蒸汽养护的优点,更高。
目前,超高性能混凝土材料呈爆发式增长,其应用领域已拓宽至大型桥梁、高层建筑、地下综合管廊、设施等多个领域。但在轨道交通建设方面,UHPC超高性能混凝土的实际应用较少,根据已应用的工程实际数据和UHPC的优异性能来看,其同样适用于轨道交通工程,主要体现在以下几个方面:
预制楼梯
采用普通混凝土楼梯制作楼梯,整体重量偏重,在地下空间吊装安装不方便,如果应用于同样的施工工况,相较于普通混凝土,超高性能混凝土因其纤薄轻质,构件体积一般情况下仅为普通混凝土的1/3。未来采用超高性能混凝土预制楼梯,便于地下空间施工,更兼具优异的耐用性,不生锈,轻薄和简约的设计,的承载力和稳定性等优点。
超高性能混凝土自理论提出到现在,已有几十年的发展历史,在研究成果及工程实际应用上都有了一定的进展。对于超高性能混凝土的深入探索及推广应用,混凝土技术将会面对一场深刻的改革。在混凝土结构、材料及其配比设计等方面,提升其的耐久性与强度等性能,在各个因素对于超高性能混凝土性能的单独作用及综合作用下,进行定性定量的研究,是一项细致又复杂的工作。超高性能混凝土在未来很长一段时间内,都将得到更为广泛的推广应用,有更开阔的应用前景。