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其他油品不能代替齿轮油:
我们发现个别用户有用抗磨液压油导轨油汽轮机油(透平油)或普通机械油代替齿轮油的现象。这都是不正确的,因为整个机器的动力都是通过齿轮变速传动的,齿轮齿面上的啮合线承受了巨大的负荷,要求润滑油有极压性,而其他油品不含极压添加剂,起不到保护齿面的作用,因此会导致齿面产生点蚀断裂等现象。
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工业齿轮油长城4406合成重负荷工业齿轮油价格换油期和换油指标是个较复杂的问题,它与齿轮磨合情况、齿轮的载荷、齿轮油的种类和质量、润滑部位在机械中的重要性等均有关。一般来说,用油量较少的齿轮箱可根据实践经验定期换油。如美国齿轮制造商(AGMA)规定正常情况下6个月换油。不与水直接接触的引进减速机,使用说明书规定4000h~5000h换油,因运转条件不同,也有短至2000h长至8000h的。这些规定一般都有相当大的保险系数。
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齿轮之间的接触面积很小,基本是线接触,而在运动过程中既有滚动摩擦,又有滑动摩擦,这样,齿轮油的工作条件就与其他润滑油有很大差别。由于齿轮间接触面积小,所以其承受的压力很大。一些载重机械的减速器齿轮的齿面压力达400—1 000 MPa,汽车传动装置中双曲线齿轮的使用条件更为苛刻,负荷更重,其接触部位的压力可高达1000—4 000 MPa,在如此高的压力下,润滑油极易从齿间被挤压出来,容易引起齿面的擦伤和磨损。为此,齿轮油要具有在高负荷下使齿面处于边界润滑和弹性流体动力润滑状态的性能。
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工业齿轮油已从通用润滑材料转变成齿轮设计的一个重要零部件,一方面工业齿轮箱朝着更大的动力、更大的载荷和较小的体积方向发展,并且常常置身潮湿、高温、粉尘的工作环境,其中载荷的增大,增加了齿面接触压力和金属与金属之间磨损和点蚀,齿轮箱体积的变小导致油品温度的升高;另一方面齿轮油在润滑齿轮的同时,常常也要确保轴承的润滑,而潮湿的工作条件易导致轴承腐蚀加剧。
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