加快城市冷链物流设施建设
推进销地冷链集配中心建设。在消费规模和物流中转规模较大的城市新建和改扩建一批销地冷链集配中心，集成整合流通加工、区域分拨、城市配送等功能。在符合规划的前提下，研究利用绕城高速公路沿线可开发地块等建设“近城而不进城”的销地冷链集配中心，提高冷链干线与支线衔接效率。密切销地冷链集配中心与存量冷链设施业务联系，引导冷库等设施向销地冷链集配中心集中，推进城市冷链设施布局优化。
加快商贸冷链设施改造升级。推动农产品批发市场冷库改造，配套建设封闭式装卸站台等设施，完善流通加工、分拨配送、质量安全控制等功能。鼓励商超、生鲜连锁店加大零售端冷链设施改造升级力度，提高冷链物流服务能力。引导城市商业街区、商圈、农贸市场共建共享小型公共冷库。淘汰关停不合规不合法冷库。
完善末端冷链设施功能。加大城市冷链前置仓等“后一公里”设施建设力度。鼓励移动冷库、智慧冷链自动售卖机、冷链自提柜等在城市末端配送领域广泛应用。推动末端冷链配送服务站点建设改造，完善新能源冷藏车充电设施布局，扩大城市冷链网络覆盖范围。
怎样降低冷藏运输的成本？
随着现在人们生活质量的变好，不管在哪个城市都可以吃到很新鲜的海鲜或者是水果，这些都是靠着冷藏运输运来的，并且冷藏物流的保鲜技术也越来越好，使其施工的条件都受到了影响，但是所面临的就是成本方面的问题，怎样有效的去解决湖北冷藏运输的物流成本是比较重要的。
我们在进行成本的降低时，还需要保证运输的成本不会受到影响，减少成本的方式有这些，我们需要做的就是自己打造出一个专属的确高1效的冷藏链，要知道致使冷藏运输的成本上升的因素就是因为很多企业没有高1效的冷藏链和物流方面的技术，想要降低成本就要从这里下手，打造合理并且高1效的冷藏链可以减低成本，其次就是完善输送时会使用到的工具，因为不同的输送方案对于工具的要求也不一样，所选择合适的在成本上面也有差异。
所以想要降低成本就要从这些方面下手。
湖北冷藏运输是指运用冷藏、保温、通风等方法，快速运送易腐货物的运输。冷藏车、冷藏船和冷藏集装箱是进行冷藏运输的主要工具。中国土地辽阔，气候差别大，易腐货物种类繁多，平均运输里程长，因此冷藏运输组织工作复杂，冷藏运输成本高。搞好冷藏运输，对满足社会生产、人民生活和对外贸易的需要，具有重大意义。
冷藏物流分类主要看对所运输的货物对温度要求来进行分类，保鲜类如：蔬菜鲜花，水果，鲜活水产品，电子元器件，一般温度要求在2-8度，冷鲜类物品如：排酸肉品，江海鲜产品，豆制品，yi疗垃圾准运，巧克力等。一般对温度要求是0度到 -5度之间，冷冻类物品如：速冻食品，速冻海鲜江鲜产品，冻肉制品等，一般对温度要求-10度到-18度之间。深冷冻物品如：冰淇淋，高危险品，面包活菌酵母面团，一般对温度要求是-20度到-45度之间。还有一种高危品运输冷藏车，目前国内还没技术能达到制造工艺。
具有良好的保冷、通风及必要的保热设备，箱体应具有良好的隔热性能，应具有一定的通风换气设备，可清洗，应具有承重大、有效容积大、自重轻的特点，以及具有良好的适用性。
冷冻海鲜冷库储存要点
1.冷库板一般采用聚氨酯双面不锈钢彩钢板，密封性好，质量轻，安装方便。
2.冷库制冷机组一般采用冷凝并联机组，以满足海鲜冷库制冷量的要求。
3.海鲜冷库的温度控制系统可根据要求设定适当的温度和湿度。
冷库中储存海鲜的注意事项：
1. 海鲜入库时，必须记录入库时间、数量、品种等详细信息，掌握储存的安全保险时间。如发现变质食品，应及时处理。
2.海鲜冷冻冷藏应充分发挥冷却设备的效果，合理运行，使海鲜在较短时间内冷冻，低温冷藏温度保持在-18℃以下，高温冷藏温度约0℃，温度应保持稳定。如果波动较大，就会影响海鲜的质量。
2. 尽量减少员工进入冷库的开门时间。低温冷库门应关闭。海鲜货物一次性存放。未冷冻的海鲜不能储存在低温冷库中，以较大限度地减少热量进入冷库。如果低温冷库温度升至-8℃以上，海鲜产品应在冷冻后重新储存在低温冷库中。
4.不符合质量要求的水产品不能储存在冷库中。海鲜应堆放整齐、紧密，包装和无包装产品应单独储存。