风云科技广东分公司-湛江防雷检测公司建筑检测
本公司拥有由国家气象主管机构颁发的防雷装置检测资质，具备现代化的企业管理体制和完善的雷电防护服务网络，拥有一支配置合理的雷电防护技术队伍及大量的业务精英和技术骨干。
对引下泄流系统的检测
1.在每次引下线柱筋通长焊接完成且未浇注混凝土时，检测的内容有：是否使用主筋当引下线以及是否自上而下电气贯通；引下线的规格、数量、位置及间距；焊接质量。
2.在进行外墙抹灰前，要对明敷引下线进行检测，主要包括引下线与接地体的焊接标准、引下线间搭接焊接标准等并进行接地电阻值测量。
3.在层引下线完成时，应对防雷断接卡子的材料规格、数量、位置、高度等进行检测（现在一般不设断接卡了）。
风云科技广东分公司-湛江防雷检测公司建筑检测本公司拥有由国家气象主管机构颁发的防雷装置检测资质，具备现代化的企业管理体制和完善的雷电防护服务网络，拥有一支配置合理的雷电防护技术队伍及大量的业务精英和技术骨干。
业务人员每隔一段时间前往企业进行雷电防御检测一直是防雷工作的常态，既辛苦，还很难及时发现防雷隐患，造成安全问题。目前在铁路、石油石化、新能源等行业，依托在线监测系统的防雷检测系统正在逐渐投入使用，通过该系统，可对防雷设备进行实时检测。
建筑物在建设过程中，会在不同位置装备不同防雷装置，避免雷电对建筑物造成的安全威胁；在建筑物建成时和投入使用后，企业往往根据需求请防雷工作人员定期和不定期地对防雷设备进行安全检测。长期以来人们就是这样为建筑物防雷的。然而，一旦防雷装置在检查的空档期出现问题，就会产生较大的安全隐患。目前，各创新企业都在探索防雷在线监测方案软硬件系统的建设，并应用到铁路、石油石化、新能源等诸多行业。具体来说，就是在防雷装置上再安装另一套在线监测系统对防雷装置进行实时监测，一旦防雷装置出现问题，该系统便可立刻发出警报。
“比如在港口，我们的‘KV4311SPD监测仪’装机量已超过2000件，它们被装在防雷装置旁边，对防雷装置信号进行实时采集并发到港口监控室，呈现在大屏幕上。一旦出现问题，大屏幕会立刻显示并发出警报。”随着雷电灾害的增多，国家一直在提倡实时在线监测，目前主要是缺少行业的标准，需要有关部门进一步推动。
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深圳，作为中国特具现代化特色的城市之一，其城市轨道交通的发展引人瞩目。轨道交通在为市民提供便利出行的同时，也面临着雷电灾害的威胁。尤其对于地铁车站的避雷针等防雷设施，其检测和维护工作显得尤为重要。
一、深圳城市轨道交通避雷针防雷的重要性
避雷针是地铁车站等建筑物的重要防雷设施，能够在雷击时引导电流向下引泄，从而保护建筑物内部设备的安全。在深圳城市轨道交通中，避雷针的防雷检测工作具有重大的意义，不仅能保障地铁运行的安全，还能保障广大乘客的生命财产安全。
二、避雷针防雷检测的实践与成果
在深圳市城市轨道交通6号线、3号线南延工程项目中，检测公司对地铁车站的避雷针等防雷设施进行了具体的检测。检测内容包括避雷针的高度、垂直度、引下线连接等。通过定期的检测和维护，确保了避雷针的有效性，降低了雷击风险。
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酒店防雷工程施工整改检测方法如下：
随工检测及隐蔽工程记录。
接地体埋于土壤电阻率越低的地方效果越好，一般埋于地下0.5米以下。
接地体不宜距防雷器太远，接地体与防雷器之间的多股铜芯导线采用截面积大一些的（如10mm^2、16mm^2）。
需要接地的直流系统的接地装置应符合下列要求：能与地构成闭合回路且经常流过电流的接地线应沿绝缘垫板敷设，不得与金属管道、建筑物和设备的构件有金属的连接；在土壤中含有在电解时能产生腐蚀性物质的地方，不宜敷设按地装置，必要时可采取外弓。