添加抗车辙剂的沥青混合料,其动稳定度达到8000~10000(次/mm)的指标是常见的,较未添加提高约3~5倍;模量也会有所提高,但提高幅度相对较小,尤其是国内现行指标体系下的静态模量,提高幅度往往在30%~50%之间,动态模量提高幅度相对较大,但也很少达到复数模量(15℃,10Hz)≥14000MPa的技术指标。
模量为应力与应变之比,在应力一定的条件下,模量提高则应变减小,反应到路面结构则是模量提高路面变形减小,故高模量沥青混凝土还有一个附加功能是可抗车辙,这也是造成国内应用中常常将二者混为一谈的原因。
防车辙剂在施工过程中因高温而软化,这些颗粒在碾压过程中热成型,相当于用单一粒径的细骨料填充了骨料骨架中的空隙,附着力高,增加了改善沥青混合料结构的骨架作用,加强了混合料之间的相互作用力,使混合料更加密实,降低了成型路面的渗透性,增加了沥青混合料的承载能力。
由于防车辙剂中聚合物形成的微晶区具有相当大的刚度,在混炼过程中被部分拉入塑料纤维中,在骨料骨架中架桥交联,形成纤维增强体。由于聚合物纤维的存在,在水泥中形成网络,加强了沥青矿粉水泥体系的相互作用和完整性。
抗车辙剂如何作用
现在市面上的这款产品好,价格也非常实惠,所以很受客户的欢迎,很多人都非常好奇这款产品是怎么工作的。
由于产品中聚合物形成的部分微晶区域具有良好的刚性,产品在搅拌中和时,部分拉丝成为塑料纤维,在集合原料骨架中交联交错连接形成纤维增强筋。
抗车辙剂的价格
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