1.汽车水箱没水容易发生爆缸。在汽车长时间的行驶下，是会不断产生热量的。而水箱的存在，就是为了给其降温。如果没有水箱，发动机温度一旦过高，就很容易导致发动机出现爆缸的情况。而这时除了要花去不少的时间外，光是维修费也是一笔不少的开支。
2.汽车温度过高，甚至会引发车辆自燃的风险。发动机的长时间运作，会产生大量的热量，而这时的水箱要是来不及降温，也会因为温度的过高，引起零件的损坏，从而造成车辆电路的短路，引起自燃。
因此也正是因为以上2点原因，车主们在对于车辆水箱的保养和检测上，也是十分需要注意的。一般的使用年限都是在2年，而在平时也不是就直接不管了，在日常的使用中还是需要经常性的检查一下，因为水箱内部防冻液的多少是跟自己开车路况、地域、时间的不同来决定的。在水位低于min的时候，加水就可以了。再次，是否使用防冻液，如果你加水的话，肯定会对发动机的散热这一块会有影响，因为水的沸点是100度，防冻液是100度以上，所以说长期使用水呢，也是会增加那个发动机高温的一些情况发生。而这里添加的液体并非是普通的自来水，而是一定的玻璃水！
汽车水箱加水的时候要注意， 当心高温烫着， 蕞好在冷车的时候加注。打开水箱盖或膨胀壶盖（不同车型加注位子不同） 。 把车打着， 要是水箱里一点水都没有的话， 可以先加一部分水， 再打着车， 把或水慢慢加入， 直到有水溢出， 然后盖紧盖子，同时可以加点油门让水温上升。 直到冷却风扇工作， 等风扇停下时， 找块湿毛巾盖住盖子慢慢打开， 看看是否还没到标准水位线， 要是不够再加到位就可以了。其他如引擎冷却风扇故障而造成引擎冷却水温升高或冷却系统管路泄漏亦可能造成冷却水减少，在添加蒸馏水前请留意冷却水减少的量及周期是否正常。 其中一定要注意。
汽车水箱没水能继续行驶发机依靠循环水冷却水箱没水使发机高温造塞及缸体变形粘缸严重造发机报废别跑，发动机温度过高会把发动机烧了的直接的后果就是拉缸烧瓦。如果在冷却系统中出现节温器损坏、电子扇损坏、汽车水箱亏水、循环堵塞等原因，就会使水箱内的冷却水无法降温，导致水温升高，当达到水的沸点时就会产生大量气泡，一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，虽然在水箱内还有冷却水，但是在气缸壁周围却没有足够的水来散热，大大降低了热交换效率，也就无法将气缸中的热量带到水箱散热。在70-90摄氏度的时候就会转。现在有好多长效防冻液，平时注意添加就行，跑了几万公里清洗水箱时可以更换一次。汽车水箱又称散热器，是汽车冷却系统中主要机件;功用是散发热量，冷却水在水套中吸收热量，流到散热器后热量散去，再回到水套内循环，达到调温。
用途：冷却系统的功用是将引擎中多余而无用的热量，从引擎中散发出去，使引擎在各种速率或行驶状况下均能保持在正常温度下运作。一旦汽车水箱内的引擎冷却水因高温沸腾且汽化膨胀，压力超过设定值时，由汽车水箱盖（A）溢出泄压，造成冷却水减少并防止冷却系统管路爆裂。2、建议使用软水，硬水需软化处理后使用，避免造成散热器内部堵塞及水垢的产生。
汽车水箱水温高是什么原因详细介绍
1、冷却液过少时，要及时添加到合适的位置。另外，要注意，停车后不要马上打开汽车水箱盖或水壶盖，由于内部压力太高，打开后会瞬间喷出。应等待温度稍微冷却下来后，水壶盖才可以慢慢打开。
2、散热风扇出现故障，车子高转速运行时，产生热量无法及时传递到防冻液进而影响散热，就造成防冻液温度变高，造成开锅等问题。
3、汽车水泵出现故障问题有轴承抱死与叶轮损坏等，轴承抱死几率较小，叶轮损坏常见有叶轮开裂或叶轮从泵轴上松脱后，造成冷却液循环速度变慢，容易引起发动机温度太高的故障。
4、汽车水箱太脏，水箱有很多散热片形成的孔隙，容易有毛絮、污泥等附着，通气性就不好，散热效果也跟着变差。在夏天，很容易导致水温高。需清及时洗水箱就可以解决。
汽车水箱的水温，水温表的行程为0-130°C，正常的温度是中央的90°C，车辆启动后水温迅速上升，指针到达中央位置后，水温度不再上升，一般来说温度达到中间位置时起步。