阻车器机械结构介绍
联动式阻车器的机械阻车机构由两套自复式阻车器挡爪组成,两套挡爪采用一套控制系统控制,两道阻车器挡爪为闭锁控制,一道抬起则另一道落下,使两道阻车器的挡爪始终有一道处于阻车状态,保证了在分解列车及摘挂钩等工作时的安全性,主要安装于斜巷上车场的变坡点,可有效的防止井口跑车事故的发生。阻车器
阻车器及电控装置产品介绍:
阻车器为常用的煤矿阻车设备,我公司生产自复式阻车器、抱轨式阻车器、联动式阻车器三种结构的阻车器。其中自复式阻车器、联动式阻车器多安装在斜巷上车场变坡点,用于防止井口跑车事故的发生。抱轨式阻车器多安装在平巷车场、操车系统、排研系统中,用于平巷阻车,也可安装于斜巷上车场变坡点,用于井口阻车。
阻车器按照要求安装完成以后,操作工人按照使用要求对其使用,需要对矿车阻止时,开通控制阀到通行位置,使汽缸收缩,收缩限位置时,此时抱爪抱住导轨,阻止矿车通行。需要对矿车进行通行时,开通控制阀至通行位置,使汽缸伸长限位置,此时抱爪打开到极限位置,从而使矿车通行。故障分析及排除故障 原因 排除方法 抱爪无法达到正常1( 连杆销轴损坏 1( 更换销轴 位置
外阻车器中除设有机械联动开闭机构外,还设有手动操纵手把,当翻卸时发现列车中有水煤车、矸石车或待检修的空车时,可操纵防止阻车器关闭的手把,使上述矿车不经翻卸即可通过。当发现矿车翻卸干净时,可操纵关闭阻车器的手把,使之再次翻卸。在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器,在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。……挡车装置必须经常关闭,放车时方准打开。”