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车轮锻件锻造加工后组织状态是什么样的？
车轮锻件锻造成型主要经过加热、变形和冷却等过程，车轮锻件因材料成分和车轮锻件大小而呈现出不同的组织状态，归纳起来主要有以下两点。
1.大车轮锻件组织状态
这类车轮锻件一般采用钢锭直接锻造成形。由于锻造时，其加热次数多（6火或更多）、变形不均匀、截面差异大、材料合金化程度高等原因，大型车轮锻件组织突出的特征是残留氢含量高、组织不均匀程度严重存在（混晶现象），这是影响大车轮锻件性能的重要因素，因此也是大车轮锻件热处理工艺设计需要重点解决的问题。
2.中小车轮锻件组织状态
这类车轮锻件主要使用轧制型材的坯料模锻成形，对亚共析钢（中碳钢，中碳低合金结构钢），终锻后空冷到室温时，一般得到粗大块状铁素体和层片状珠光体组织；对过共析钢，特别是高碳高合金钢，终锻后缓冷,一般可获得较粗大退火态组织。又由于车轮锻件形状截面差异及冷却的不可控，其组织往往不均匀，同时由于温度应力（又称热应力）和组织应力的作用，车轮锻件内会产生残余内应力，所以必须采用热处理工艺予以改善和消除。
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锻件锻造厂热处理就是将锻件加热至一定温度，保温一段时间，然后采取不同冷却速度以获得不同组织结构的工艺方法，热处理仅改变锻件的内部组织，不改变锻件的形状。热处理节能增效的方法就是在保证内在性能的前提下，通过改变加热温度、保温时间、冷却方式等参数来缩短生产周期，节能降耗。
随着锻件的应用广泛，热处理调质以及渗碳淬火是常用的两种热处理工艺方法。热处理是提高各类锻件强度以及韧性的关键工序，生产制造中需要大量的能源来改善锻件表面以及内部的组织结构，以获取所需要的使用性能。由于众多原因，国内锻件锻造厂热处理整体生产效率相对低下，良性发展就必须走可持续发展，锻件锻造厂热处理中，降低能耗，实现节能增效是必行之路。
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齿轮锻件对锻造加工及热处理的要求介绍
齿轮锻件是机械操作中的重要部件。齿轮锻件的质量直接影响皮带机的使用寿命和安全性。齿轮质量主要表现在粗锻过程和热处理过程中，尤其是热处理过程中。
（1） 齿坯锻造工艺未严格执行，易出现内部裂纹。在加工过程中不易发现和检测。当工件在成品或半成品中时，在内应力的作用下，工件往往会出现内部裂纹，造成浪费，生产质量事故时有发生，此类质量问题时有发生，应引起高度重视。
（2） 在热处理过程中锻造的齿轮零件通常需要经过两次以上的热处理。齿坯热处理的主要目的是消除齿坯锻造产生的内应力，改善加工前齿坯的金相组织和可加工性，从而提高生产率，节约刀具成本，提高机床利用率，减少和防止加工或热处理过程中的变形。
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大型锻件产品的锻造加工特点介绍
大型锻造是机械制造中生产毛坯和零件的主要方法之一，通常分为自由锻造和模锻。与其他加工方法相比，锻造加工具有以下特点：
1.改善大型锻件的内部结构和机械性能。经过锻造工艺后，锻坯的组织和性能得到了不断的改善和提高。锻造工艺可以消除金属锭中的气孔、缩孔和枝晶等缺陷，并可使金属因塑性变形和再结晶而变厚。细化晶粒以获得致密的金属结构，从而改善大型锻件的机械性能。在零件设计中，如果正确选择零件的受力方向和纤维组织方向，可以提高锻件的抗冲击性。
2.材料利用率高。金属塑性成形主要基于重新排列金属主体结构的相对位置，无需去除金属。
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