德州金宇减速机的新举措：
蜗杆的齿面是经过氮化热处理后精制而成，齿面硬度HRC≥58，高硬度的蜗杆在设计上保证有足够的刚性以致于它的弯曲和其它因素不影响上述啮合特性。
精度磨削的蜗杆齿面，表面粗糙度Ra0.8.高质量的蜗杆几何尺寸和表面粗糙度，保证耐磨防止大负荷时油膜破坏。
蜗杆和蜗轮在啮合中同时有两条接触线进入工作区域。这和增加啮合齿数一样，可提高承载能力。
平面二次包络蜗轮蜗杆减速机又称平面包络环面蜗杆减速器是一种新兴的传动装置，其承载能力大，传动，结构紧凑、合理。例 蜗杆在蜗轮之下, 中心距为200mm, 公称传动比为10, 第二种装配型式, 有风扇冷 却的平面
包络环面蜗杆减速器:
减速器 TPU200 - 10 - 2F JB/T 9051—1999
山东省德州市金宇机械有限公司有多年的生产平面二次包络减速机的经验。
减速机在工作中温升不超过80℃，润滑油的温度不得超过100℃.减速机在检查完润滑油后要，在使用前要试车，试车时按照要求加注相应的润滑油。进行无负荷试车后，在无异常现象而且齿面接触斑点符合要求后，再进行带负荷试车。
蜗轮蜗杆减速机的使用和维护（二）
蜗轮蜗杆减速机或者更换的蜗杆副在使用之初时，要运转7-14天更换新的润滑油；在以后的使用中，要定期检查润滑油的质量，对含有杂质或变质的润滑油及时更换。
A225平面二次包络蜗轮蜗杆减速机主要应用到连铸机上，作为平面二次包络减速机的一款同样具有双包络减速机的特点：使用寿命长：A225蜗轮蜗杆减速机为了节约空间，缩小了减速机的体积，可以使整台设备的使用性能得到改善，延长使用寿命，减少了设备维护修理的时间，可以让我们获得更高的使用效益。作为厂家我们有义务提醒。平面二次包络环面蜗杆减速机在使用中要每年检修一次，备件要符合图纸的要求，更换备件后要经过磨合，试车后才能投入正常工作中使用。