阻车器组成与作用
阻碰头式阻车器主要由碰头挡板、操作手柄、转轴、复位弹簧及底座等组成。碰头挡板能够挡住自由滑行的矿车，是关键的阻车部件；操作手柄与转轴配合使用，通过操作手柄的动作，实现阻车器的开启与关闭；复位弹簧起复位作用，使平常不工作的阻车器保持关闭状态；底座用于固定阻车器。
阻轮式阻车器主要由抱轨器、操作手柄、缓冲弹簧及底座等组成。操作手柄及底座的作用与阻碰头式阻车器相同；抱轨器用于卡住自由滑行的矿车车轮，从而起到阻车作用；缓冲弹簧用于缓解矿车对阻车器的冲击，起到保护作用。
近几年,单片机控制技术也被应用在了阻车器中,实现了阻车器的自动控制。阻车器作为煤矿运输过程中不可缺少的一部分与煤矿工作人员的生命财产安全息息相关,人们一直致力于提高其安全性能的研究。《煤矿安全规程》三百七十条中明确规定：“在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器，在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。……挡车装置必须经常关闭，放车时方准打开。”
在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器，在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置。在滚筒转动一周之前，由设在滚筒上的限位开关向电磁铁发出信号，使常开制动器的电磁铁断电松闸，当滚筒靠惯性继续转到正常停止位置时，使常闭制动器的电磁铁断电合闸，此时设在滚筒上的拨杆同时碰开进出车端的阻车器（或内阻车器）上的杠杆，使阻车器的中轴转动，随之打开阻车器，
《矿山运输及提升》： 阻车器是在矿车自溜运行轨道上阻止矿车运行的设备，它分为单式阻车器和复式阻车器两种。前者有一对阻爪，后者有两对阻爪，两对阻爪之间，间隔一定距离。气动式阻车器与手动式阻车器相比操作和安全性都有了很大的提高,不仅降低了工人的劳动强度,而且实现了远距离控制,因此有逐渐取代手动阻车器的趋势。