液压缸负载主要包括:压制力、摩擦力、惯性阻力、惯性密封阻力和背压阻力等。
1) 压制力:根据油缸和活塞杆的连接形式知:F=100KN
2) 摩擦阻力、重力:由于液压缸的摩擦阻力和重力相对压制力很小,固可忽略不计。
3) 惯性阻力:由于液压缸工作运动时速度小,不属于快速往复运动型,固惯性阻力可忽略不计。
4) 密封阻力和背压阻力:将密封阻力考虑在液压缸的机械效率中去,去液压缸的机械效率为:0.92;背压阻力是为1MPa。
活塞杆与导套拉伤造成漏油:活塞杆与导套一旦拉伤,没有修复价值只能报废,应防磕碰活塞杆,随时清除磕碰痕毛刺,更换失去密封功能的防尘圈,注意用油清洁。
活塞胶圈磨损,断裂:产生磨损应检查油液的清洁度,防止更换胶圈后仍出现磨损. 胶圈断裂应检查压力是否超高,应把压力调到额定压力以内. 活塞与缸筒的配合过大造成内漏,无法修复应回厂解决。
活塞与缸筒拉伤:活塞与缸筒拉伤造成的内漏,在换缸的同时应检查油液是否清洁,防止拉伤再度出现
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