37kW以内制动单元内置：制动单元，又称制动斩波器，需配合外置的制动电阻一起使用减速时间。当变频器负载惯性较大、减速时间过快或提升负载处于下行状态时，电机处于发电状态。此时再生能量经逆变部续流二极管对变频器直流储能电容器充电，使直流母线电压上升，变频器过电压保护动作。制动单元与合适的制动电阻匹配后，将电机在减速过程中所产生的再生电能以热能的形式消耗到电阻上，进而达到系统所必须的、良好的快速制动效果。霍尼韦尔HD660-X变频器37kW以内均内置制动单元，外接制动电阻即可缩短减速时间，节省布线、空间和成本。
全球几乎所有商用、防务和航空飞机上均有霍尼韦尔航空航天集团各类产品和服务的身影，包括飞机推进系统、驾驶舱系统和通讯等。全球超过1亿辆机动车配备了霍尼韦尔交通系统设备。
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我们研发了好性能材料、炼油工艺技术、自动化解决方案和工业软件，助力全球产业变革。
单元串联型变频器的特点如下：
① 采用多重化PWM方式控制，输出电压波形接近正弦波。
② 整流电路的多重化，脉冲数多达36，功率因数高，输入谐波小。
③ 模块化设计，结构紧凑，维护方便，增强了产品的互换性。
④ 直接高压输出，无需输出变压器。
⑤ 极低的dv/dt输出，无需任何形式的滤波器。
⑥ 采用光纤通讯技术，提高了产品的抗干扰能力和可靠性。
⑦ 功率单元自动旁通电路，能够实现故障不停机功能。