人们一直在寻找一种新型的冷却剂来代替水。首先采用盐的
水溶液
可降低冰点到一30以下,但不能解决锈蚀
问题。用糖和蜂蜜也可降低冰点,且不腐蚀金属,但价格昂贵、热稳定性差。用煤油和柴油
作冷却剂凝点虽低,但传热差、容烧、对橡胶有溶胀作用,亦不采用。以前曾用甲chun、乙醇作为冷却剂,它虽然价廉、冰点低,但沸点低、易挥发、也不能
成为理想的冷却剂
乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质,对金属有腐蚀作用。液相合成草酸酯首先由美国联合石油公司于1966年提出,1978年日本宇部兴产公司进行了改进[20-21],在反应条件下引入亚xiao酸酯,并采用2%Pd/C催化剂,解决了腐蚀等问题,并提高了草酸酯的收率,实现了工业化。因此,应加入适量磷酸氢二钠等以防腐蚀。乙二醇有毒,但由于其沸点高,不会产生蒸气被人吸入体内而引起不适。乙二醇的吸水性强,储存的容器应密封,以防吸水后溢出。由于水的沸点比乙二醇低,使用中被蒸发的是水,当缺少冷却液时,只要加入净水就行了。这种防冻液用后能回收(防止混入石油产品),经过沉淀、过滤,加水调整浓度,补加防腐剂,还可继续使用,一般可用3-5年。对那些长时间运行的车辆,比如出租车等。在山区、高原地区行驶的汽车不宜使用酒精-水防冻液,因为酒精的蒸发损失大。一般的防冻液每年更换一次,而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万公里更换一次。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次,添加时确认该产品在有效期内,长效型防冻液,有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物,沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。检查在彻底更换防冻液之前,要先做个检查,看看个个管道有无泄漏的痕迹,是否有裂缝,重点就是要检查五通水管,五通管因为有五个连接各个部位的接口而得名,防冻液就是在流经五通管后,被分配到汽车不同的部分发挥作用。如果这个部分有泄漏防冻液的现象,就应该根据情况更换水管或重新固定接口。原文链接:https://www.om.tn/chanpin/6806.html,转载和复制请保留此链接。
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