你知道怎么安装道岔跳线吗?不知道没关系,跟着小编一起学习下它的安装方法把!
1、道岔跳线安装平直,固定良好,不得松动断股。
2、道岔的转极线安装在钢轨绝缘节后3-4轨枕间距处。
3、绞线与塞钉焊接牢固,不得出现锈蚀和脱落现象。塞钉不得打弯,打入的深度为露出钢轨另一侧1-4mm,塞钉与塞钉空接触紧密,并且涂白色调和漆密闭。
4、班组每天施工前对施工人员进行安全教育,做好安全预想。
5、道岔跳线型号,规格要符合设计规定,安装的位置按照图纸进行安装。电气化区段采用37*1.2型道岔跳线,非电气化区段采用19*1.2型道岔跳线。
6、道岔跳线钢轨时距离轨底以下不得小于30mm,并不得被道砟埋没。
道岔是一种在火车轨道上的部件,保障了车辆的正常运行,也维护了人们的出行安全,其中渡线道岔的使用也是很多的,咱们今天来好好认识下它把。
渡线道岔上的轨距,道岔导曲线支距。均以直股基本轨为基准,所以道岔的养护首先要确定直轨的道岔基本轨道方向。当调节位于道岔方向中间时,如果前后左右连续动作涉及较大范围。对道岔位置进行整体布置,然后对道岔进行校正。为了延长道岔的使用寿命,避免其在污染中损坏,也需要做好道岔清洁工作,在进行道岔的购买时也要选择靠谱的厂家。
道岔其特点是一条轨道线保持在同一方向,另一条轨道线合并或分离。但是很快人们发现这样的道岔很容易被破坏,长度成本高,面积也比较大。因此,人们引入了其改进模型——双开口道岔,该道岔将轨道曲线直接分割为两条对称曲线,从而大大节省了道岔长度和占地面积,得到了广泛的应用。
随着列车运行速度越来越快,传统的道岔变得越来越容易损坏。铁路道岔损坏的主要原因是,在两个机翼栏窄的部分和蛙式交叉的顶部之间,轮子上有一个间隙。这一段间隙所引起的线跃迁也称为有害空间。为了缓解这一现象,从很多方面对道岔进行了改进。相关道岔在中国铁路上广为普及,清除了有害空间。
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