和柴油的低硫化大大减轻了环境污染,特别是各国对燃料油低硫化政策已达成共识。但是在燃料油低硫化的进程中,出现了人们未曾预料到的效应,主要表现为:
润滑性能下降,设备的磨损加大
1991年,瑞典在使用硫含量为0.00%的柴油时,发现燃料泵产生的烧结和磨损甚至比普通柴油的磨损还要严重。日本也对不同硫含量的柴油作了台架试验, [1] 结果也确认了柴油润滑性能下降的问题。其主要原因是在脱硫的同时把存在于油品中具有润滑性能的天然极性化合物也脱除了,从而导致润滑性能下降,设备的磨损加大。
脱硫设备该法的反应速度比石灰石—石膏法快得多,而且不存在结构和堵塞现象。另外 ,湿法烟气脱硫技术中还有钠法、双碱脱硫法和海气脱硫法等,应根据吸收剂的来源、当地的具体情况和副产品的销路实际选用。2、半干法烟气脱硫技术 主要介绍旋转喷雾干燥法。该法是美国和丹麦联合研制出的工艺。该法与烟气脱硫工艺相比,具有设备简单,投资和运行费用低,占地面积小等特点,而且烟气脱硫率达75%—90%。该法利用喷雾干燥的原理,将吸收剂浆液雾化喷入吸收塔。在吸收塔内,吸收剂在与烟气中的发生化学反应的同时,吸收烟气中的热量使吸收剂中的水分蒸发干燥,完成脱硫反应后的废渣以干态形式排出。脱硫设备。(6)主要化学反应
在湿法烟气脱硫中,S02和吸收剂的主要化学反应如下(7)同水的反应
S02溶于水形成亚硫酸
H20+S02→H2S03H+HS03→2H++(S03)2 ----
温度升高时,反应平衡向左移动。
(8)同碱反应
S02及易与械件物质发生化学反应,形成亚硫酸盐。碱讨剩时生成正盐:S02 过剩时形成酸式
盐。
2Me0H+S02→Me2S03+H20
Me2S03+S02+H20→2MeHS03 Me2S03+Me0H -→Me2S04+ H20
亚硫酸盐不稳定,可被烟气中残留的氧气氧化成硫酸盐: Me2S03+1/202-→Me2S04(9)同弱酸盐反应
S02易同弱酸盐反应生成亚硫酸,继之被烟气中的氧气氧化成稳定的硫酸卦。如同石灰石反
应:
CaC03+S02+1/2H20-→CaS03·1/2 H20 +C022CaS03·1/2H20+02+3H20-→2CaS04·2H20(10)同氧化剂反应
S02同氧化剂反应生成S03 S02+1/202催化剂 S03
在催化剂的作用下,可加速S02氧化成S03的反应。在水中,S02经催化剂作用被迅速氧化成S03,并生成H2S04:
S02+1/20+H20催化剂H2S04
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