气门油封结构--气门油封的安装及更换
一.气门杆油封的拆卸步骤:
1.拆卸凸轮轴和液压挺杆,并将其面朝下存放,操作时须注意挺杆不可互换。用火花塞扳手3122B拆卸火花塞,将相应气缸的活塞调至上止点,将压力软管VW653/3拧入火花塞螺纹孔内。
2.用螺栓将弹簧压缩工具3362装到缸盖上。将相关气门调至正确位置,再将压力软管连接到空压机上(空气压力至少600KPA)。用螺纹芯棒及止推件向下压气门弹簧,拆下弹簧。
3.可轻敲气门弹簧座拆下气门锁块。用工具3364拉出气门杆油封。
二、气门杆油封的安装。
将塑料套装到气门杆上,以防损坏新的气门杆油封。在油封唇口轻涂一层机油。将油封装到工具3365上,然后慢慢推到气门导管上。特别提醒:安装进、排气门前,须在气门杆上涂一层机油。
液压密封静密封的种类及介绍
1.液压密封O形密封圈
截面为圆形的密封件,依靠预压缩量£消除间隙而实现密封,能随着压力p的增大自动提高密封件与密封表面的接触应力,从而提高密封作用。可用于高压端面和柱面的静密封,也可用于运动速度不太快的低压往复运动动密封。价廉、简单、密封性好、磨损后自动补偿。
2.液压密封各种密封垫片
组合密封垫圈,由耐油橡胶内圈和钢制外圈压制而成的组合密封垫圈,安装方便、密封可靠。多用于螺纹管接头等处的端面密封,h-2为压缩量。
3.液压密封密封胶
密封胶涂敷具有流动性,可充满两结合面之间的缝隙,在一定紧固力下其密封防漏作用。按其在两结合面间形成薄膜的性质可分为干性附着型、干性可剥型,非干性粘型与半干性黏弹型四类,按其密封原理和化学成分的不同可分为液态密封胶和厌氧密封胶两大类。
干性可剥型涂敷后,溶剂挥发快,形成一层弹性的皮膜,易于从粘合剥掉,其耐振动性好,但易于挥发,难于在大面积上使用。
非干性粘型密封胶涂敷后长期不干,始终保持黏弹性。所以它的可拆性好,具有较高的耐振动和耐冲击性,适合大面积涂敷。
半干性黏弹型介于上述二者之间,兼有两者优点。
厌氧密封胶适用于螺纹管接头等一些较小的平面耐压密封,可防冲击松动,防漏。
液态密封胶和厌氧密封胶使用方法为:预处理(去油、去锈、去污)→涂敷(涂层0.06-0.1mm)→干燥→紧固。
摩擦力是与运动性能有关的特性,运动用密封的摩擦力分为静摩擦力(始动摩擦力)和动摩擦力(滑动摩擦力)两种。摩擦力受滑动表面的粗糙度、滑动速度以及工作压力、密封润滑状态、放置时间等诸多因素的影响,容易产生很大的变化。摩擦力计算比较困难,应由实验得到。静摩擦力受多种因素影响,测量误差比较大,测量值只能作为参考。与之相比,动摩擦力能获得较稳定的、有重要性的测量值。泵经过长时间运行后,平衡盘与平衡环摩擦磨损,间隙b随着增大,机械密封轴向窜量不断增加。由于轴向力的作用,吸入侧的密封面的压紧力增加,密封面磨损加剧,直至密封面损坏,失去密封作用。吐出侧的机械密封,随着平衡盘的磨损,转子部件的轴向窜量大于密封要求的轴向窜量,密封面的压紧力减小,达不到密封要求,使泵两侧的机械密封全部失去密封作用。以上就是关于佛山喷射阀弹簧蓄能密封圈加工即时留言「恒耀密封」人生四大喜全部的内容,关注我们,带您了解更多相关内容。