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进行掉头时，首先要选择合适的地段，发出向左转弯的信号，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足，当前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在矿用四不像车还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，立即将车停稳。后退时，应首先观察清楚车后情况，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或拖拉机后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘，使前轮转至前进所需的新方向，此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至掉转完成即可。

在矿用运输车掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等

如遇特殊情况，路面倾斜或狭窄，无论前进、后退、停车时，除使用脚制动，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使矿用运输车徐徐而平稳的前进或后退。

在矿用运输车掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判断车位时，应以先接近路边的车轮为准，路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准，后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。

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1、为了达到我国排放标准，环保性能较高。大多数防爆车基本都使用柴油，因此它们的发动机在运行时具有更好的排气功能，因此排放到空气中的污染物含量相对较低。

2、不应有太大的噪音。一般来说，柴油动力汽车的噪音不能太低，对于防爆汽车，须妥善处理发动机，变速箱，散热器等，以防止噪音影响生产和使用寿命。

3、操作简单，视野开阔。防爆车辆的驾驶员通常需要前往地下矿山进行运输，此时，须在驾驶室内拥有更广阔的视野，以促进他们更好的工作。

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无轨胶轮车简介：无轨胶轮车是根据中小煤矿运输实际开发的一种新型运输工具。采用zl490dfb防爆柴油机、机械传动、湿式制动器、后轮驱动，实现矿山无轨运输。湿式制动器是一种全封闭结构，具有较大的环形工作区，防止泥浆、水和油被浸没，制动平稳。它具有制动力矩大、使用寿命长、退能力强、免维护等特点，使汽车制动更加。该车动力强劲，性能稳定。配备先进的进排气系统和自动保护装置，具有可靠和的防爆性能。具有强大的动力和可靠的井下作业安全保障措施。主要适用于巷道断面不小于3×4m、坡度不大于15°的煤矿井下运输。车架采用510L轧制型钢铆接车架，为货车碳素结构钢，前后钢板座采用zg350-470铸造车架，进一步保证车架在整个使用寿命内不受疲劳损伤。该机车具有平头、液压倾卸式、结构紧凑、操作方便、转弯半径小、爬坡能力强、载荷多、运输等优点。

无轨胶轮车使用条件：

1） 无轨胶轮车可在-20℃～+40℃的环境温度下使用。

2） 无轨胶轮车可在海拔不超过1200米的地区使用。

3） 无轨胶轮车可在湿度不大于95%（+25℃）的环境中正常使用。

4） 有无轨道胶轮车矿井下应有足够的通风能力，环境空气成分应符合《煤矿安全规程》对井下空气成分的有关要求。

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保护驾驶环境

在被动接受噪音这个无法改变的事实面前，更应该化被动为主动，采用封闭式驾驶室、驾驶室远离主要噪声源等办法，阻隔噪声向驾驶室传播，达到降低噪声的目的。

增加噪声传播途径

除车体本身外，还可以通过在巷道内布置吸声材料或者采用先进的吸声手段、 增加错车硐室以扩大吸声空间等办法，使得相当一部分噪声直接被吸收和传播，而不是密集在车辆周围。

受自身和环境两方面因素的影响，防爆柴油机无轨胶轮车运行时产生的噪声不仅给驾驶员带来了严重的听力损伤，还会因此诱发井下安全事故。在我国煤矿年产量不会剧增的大环境下，应该加大力气研究新工艺，研发新装备，降低胶轮车噪音污染，提高矿工的驾乘和工作环境。