钢承口顶管顶坏有几种原因造成的?
1、压力大于管材所能承受范围:注浆减租、安装中继间。
2、管道顶进时纠偏幅度过大,引起管材折裂:纠偏时采用微调方式,切不可幅度过大。
3、顶帖与管材结合处承压不均匀,造成部分损坏:保证受力均匀。
4、管材与管材间的缓冲木垫层较薄,易发生管材受损:加厚缓冲层厚度。
钢承口顶管的顶坏的原因有承受的压力过,承压不均匀等。
顶管施工过程中或施工后,在管道轴线两侧一定范围内地面沉降或隆起,使管道周围建筑物和道路交通及管道等公用设施受到影响,甚至危及到正常使用和安全。
原因分析:
(1).开挖端面的取土量过多或过少,使工具管推进压力与开挖土体压力不平衡,造成地面沉降或隆起。
(2).管道轴线偏差,或纠偏不当造成的土层土体损失。
(3).管道外围环形空隙(工具管外径与管外径之差)引起的土层土体损失,或顶管完成后未置换泥浆造成的土体损失。
(4).管道接口不严密造成的水土流失。
顶管施工在管道顶进的全部过程中,应控制顶管掘进机前进的方向,并应根据测量结果分析偏差产生的原因和发展趋势,确定纠偏的措施。
采用手工掘进时,顶管掘进机进入土层过程中,每顶进300mm,测量不应少于一次;管道进入土层后正常顶进时,每顶进1000mm,测量不应少于一次,纠偏时应增加测量次数;全段顶完后,应在每个管节接口处测量其轴线位置和高程;有错口时,应测出相对高差;测量记录应完整、清晰。在道路交叉口采用不断行施工的工艺,可保证路口施工范围内在6至12个小时内恢复开放交通,保证东西向道路的畅通。
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