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流体控制

流体控制是利用流体的各种控制元件（各种泵、阀门、油缸）及液压系统附件（过滤器、管路接头、液位计、压力仪表等），组成控制闭式回路，以进行自动控制。

液压控制 液压控制用油液作为工作介质，故能把由于功率的损耗而产生的热量，从发生的地方带到别处，这样在一定的功率情况下，可以大大减小部件的尺寸；从负载的影响看，液压系统具有机械上的刚性，用在闭环系统中，定位刚度较大，位置误差较小；与机械机构相比，液压执行器的响应速度较高，能高速启动、制动与反向，同时其力矩—惯量比也较大，因而其加速能力较强；液压传动易实现无级调速，具有自身润滑等优点。

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气动控制

气动控制与液压控制相比，动作迅速、方便，使用的元件和工作介质成本低，便于现有机器设备的自动化改装，已经在国际上得到很大发展，成为热点之一。气动控制的缺点，是运动不平稳，有噪音，控制元件的体积较大。

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FSCU介绍

FSCU（Flow System Control Unit）是北京晓韬科技有限公司技术团队针对高校、研究院、科研型企业研发设计，FSCU 自动化程度高、于高集成度、数据采集。适用于多种气体、液体自动化控制，在多种应用领域为其量身打造的气体、液体流量控制系统单元，目前大量应用于材料、催化、环境、化学、物理等相关科研领域。

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流体系统

流体系统是流体机械的重要组成部分；在机械工程领域，流体系统是指与一维流体管网相关的元件及流体的集合，流体系统一般包括阀、液体泵(或气体压缩机)、管道、接头、孔和喷嘴等元件，也可能包括一些不规则形状的腔室和通道。在航空领域，典型的流体系统有飞机燃油系统、冷却润滑系统、防冰及除冰系统、发动机滑油系统及冷却系统等，这些系统无一不关乎着飞机及飞行员的的安全 。

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