现场拌制砂浆是应当注意事项:1.生产效率低。劳动强度大,劳动时间长,用于单位工程的人工费用增大。
2.原材料对砂浆性能的影响增大。不同用途的砂浆,对集料、胶结料有着不同的要求。在施工现场生产,限于条件和工期的限制,不可能一一满足。
3.对环境污染大。原料的存放和在生产时会形成粉尘、噪音等污染源,对周围环境造成污染。
4.影响建筑功能,造成事故隐患。由于没有科学的经验数学模型的指引,砂浆质量的控制只能采用同期制作试件,到养护龄期后进行后期验证的办法。即使有问题,也难以弥补。由此而造成的墙体开裂、渗水、色差及抹灰层空鼓、脱落的现象时有发生。
干粉砂浆的主要构成:干粉砂浆当中的胶结料干粉砂浆常用的胶结料有:硅酸盐水泥,普通硅酸盐水泥,高铝水泥,硅酸钙水泥,天然石膏,石灰,硅灰以及由这些材料的混合体。硅酸盐水泥(通常是I型)或硅酸盐白水泥都是主要的胶结料。地坪砂浆中通常还需要用一些特殊的水泥。胶结料的用量占干混料产品质量的20%~40%%.干粉砂浆和湿拌砂浆的运输成本:材料运输受交通、施工人数、施工时间等影响很大。事实上因为生产和调度人手有限,内部车辆调度问题等,很难及时、按时照顾到工地需求。对于一个年产销10万方的湿拌砂浆站而言,由于湿拌砂浆需要每天在有限的4个小时内运输完成300方砂浆,需要集中大量的车辆和司机,特别是随着罐车方量的减小,比如4方的车辆,更是达到了惊人的数量,人工的成本也大幅上升。随着国家对大方量罐车的逐步限制和取缔,势必使得湿拌砂浆的本来就高的运输成本再次大幅上升。相比而言,对于一个年产销15万吨的干粉砂浆厂而言,由于没有运输的时间限制和要求,企业不但可以自主灵活决定生产和调配运输车辆,而且运输车的数量和司机数量也较少,成本相对较低,管理也较容易。
我国国民经济和社会发展的方向是:建设资源节约型、环境友好型社会,促进经济、社会、环境保护协调发展。“十一五”时期是我国建设小康社会承前启后的关键时期,也是把经济社会发展转入科学发展轨道的关键时期。干粉砂浆因为直接应用于各种建筑工程,作为一种新型建筑材料,其发展与建筑业关系密切,未来建筑业的发展目标和特点,将直接影响到干粉砂浆的发展。原文链接:https://www.om.tn/caigou/28980.html,转载和复制请保留此链接。
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