导热油在热油炉中流速不应低于2.5米/秒,以增加导热油湍动程度,减少传热边界层中滞流底层厚度和对流传热热阻,提高对流传热系数,达到强化流体传热的目的。
热氧化和热聚合产物首先形成聚合的高碳粘稠物,附着于管壁,这类物质可通过化学清洗去除。
高碳粘稠物进一步形成不完全石墨化沉积物,化学清洗只对尚未碳化的部分有效。 完全形成石墨化焦炭。对这类物质化学清洗已不解决问题,国外多采用机械清洗。 在使用中应经常检查,在形成的高碳粘稠物尚未碳化时,用户可购买化学清洗剂进行清洗。
合理设计及安装加热系统、使用过程中应规范加热系统的日常操作,定期对运行中导热油的粘度、闪点、酸值和残炭等项指标进行检测,观察其变化趋势。压铸是发展速度较快效率好的精密零部件制造技术之一,压铸成形的产品材轻耐磨、机械强度高、外表美观,符合产品复杂化、精密化、轻量化的趋势。从而被广泛应用。影响压铸成型质量的因素很多。其中包括模具温度,模温不均或不适当都会导致铸件尺寸不稳定、铸件顶出困难易变形,产生热压力、粘模、表面冷隔等缺陷。导热油加热与直接加热和蒸汽加热等传统的加热方式相比,具有节约能耗、加热均匀、控温精度高、操作压力低和安全便利等优点。
传统的热载体是水以及蒸汽,然而若水在超过其沸点的情况下用作热载体,则要求设备和系统承受压力。而导热油具有抗热裂化和化学氧化的性能,传热效率好,散热快,热稳定性很好。因此在150~350摄氏度的工业生产中,导热油成为了水蒸气的替代品,可以大量减少设备投资。如果是在液相系统中使用,应选择沸点高于使用温度的导热油,因为沸点越高,其运动中蒸汽压越低,使用起来越安全。在实际使用中,加热炉出口处的平均温度应较导热油的使用温度至少低20℃。
简而言之,传热油的热分解是由油的温度引起的。 例如,如果油温太高,将导致热分解,甚至使炉管开裂或结焦。 杂质的存在将导致机油的劣化速度。 为了防止机油受到污染,建议用户在更换机油之前必须仔细清洁炉灶。 另外,在存储,运输和使用过程中,要防止机械杂质,水分和其他杂质混入。空气渗入系统还会导致传热油氧化,氧化后可能会形成大量固体污垢。高碳粘稠物进一步形成不完全石墨化沉积物,化学清洗只对尚未碳化的部分有效。 因此,炉管膨胀箱或其他装置的密封性必须良好。原文链接:https://www.om.tn/caigou/26643.html,转载和复制请保留此链接。
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