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桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件。它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构，从而使结构的实际受力情况与计算的理论图式相符合。其功能为将上部结构固定于墩台，承受作用在上部结构的各种力，并将它可靠地传给墩台;在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下，支座能适应上部结构的转角和位移，使上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。

为保证接缝严密不漏浆，在接缝处加橡胶密封垫。三、施工准备1、按照施工工期安排，提前安排钢模板及钢管等周转材料进场，进场后组织人员进行验收，经对其尺寸、质量验收合格后方可用于施工。2、墩柱坐标采用徕卡TS06型全站仪后方交会设站放样，建站精度符合规范要求，墩柱角点坐标采用红油漆标记，并弹好模板安装墨线。

待第二节墩柱钢筋安装完成并验收合格以及节墩柱混凝土强度达到10~15mpa，即可吊装模板，模板与节墩柱预留未拆除模板对应型号进行加固连接，之后逐层安装。具体工艺同节墩柱。模板安装完成后要对轴线偏位及垂直度进行量测校核。模板安装前应对钢模板面板进行打磨，完全清除面板锈迹、灰浆残留，打磨完成使用勾兑了清洁剂的清水进行面板清洗，干净毛巾进行面板清洁，处理完成后技术员进行模板打磨验收，以白手套擦拭后手套无污染为验收标准，验收合格方可进行脱模剂涂刷。

梁钢模板的抗压、抗弯强度较高，能够承受较大的荷载，适用于大跨度、大荷载的梁板结构。而传统木模板在承载能力上较弱，需要加设支撑，施工难度大，影响了工程进度。梁钢模板的表面平整光滑，不易渗水渗浆，施工质量更加。而传统木模板的表面粗糙，易于渗水，并且木材容易发霉变形，影响使用寿命。梁钢模板相比传统木模板具有更高的性能优势和施工效率，是现代建筑施工中广泛使用的一种新型模板材料。