避免导热油的结焦导热油在运行温度超过较高使用温度时,在导油管壁会出现结焦现象,随着结焦层的增厚,导油管壁温偏高又促使粘附结焦,不断增厚的管壁温度进一步提高,随着管壁的不断增厚传热性能恶化,随时可能发生事故。因此,严格控制热载体出口处导热油的温度不得超过较高使用温度,热载体的较高膜温应小于允许油膜温度。
首先做好全系统的注油、排气工作,应按照操作操作程序进行:先用注油泵将所需全量的导热油输入贮油槽后,再将油输入全系统,并将油注满供热系统,打开冷油置换阀排气后关闭。当油注满全系统进入膨胀槽,油位上升超过溢流口回到贮油槽时,关闭注油泵和进出口油阀。再启动循环泵关闭旁通阀,全系统进入循环运行排气状态。管线内的气体可在分气器分离后从膨胀槽排出,必须进行充分循环,排尽气体。
导热油炉多为盘管式炉,导热油在炉管中裂解,炉管内壁发生结焦,会导致下面严重影响:
①、炉管表面温度上升,由于结焦层的导热系数比钢管要小得多,有结焦的地方,局部热阻增大,炉管径向温度梯度较大,在结焦层较厚的地方,局部热阻增大,炉管径向温度梯度变大,在结焦层较厚的地方,导致炉管表面出现热点,影响炉管寿命。
②、炉管的压力损失增大,结焦现象严重甚至堵塞炉管。
③、钢管表面如果比较粗糙(例如离心浇铸管),就易渗碳,使钢管强度变劣,有时会发生炉管开裂事故。
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